Guides pour les gestionnairesHonoraires
Construire son offre et fixer ses honoraires de gestionnaire externe
Il n’existe pas de tarif réglementé pour un gestionnaire de transport externe : vous fixez librement vos honoraires. Encore faut-il qu’ils couvrent le temps réellement consacré à chaque entreprise, et qu’ils soient lisibles pour vos clients.
Ce guide propose une méthode pour construire votre offre, la présenter clairement et la faire évoluer.
Partir du temps réel de la mission
Le contrat de chaque mission doit décrire et quantifier vos tâches : c’est aussi la meilleure base de votre tarif. Avant de chiffrer, estimez le temps mensuel nécessaire pour l’entreprise :
- suivi de l’entretien et des contrôles des véhicules ;
- vérification des contrats et documents de transport ;
- analyse des temps de conduite et de repos ;
- échanges réguliers avec le dirigeant et visites dans l’établissement ;
- rédaction des comptes rendus ;
- temps de réaction aux imprévus : contrôle, accident, véhicule immobilisé.
Ce temps varie avec le nombre et le type de véhicules, l’activité, l’organisation de l’entreprise et la qualité des documents qu’elle vous transmet.
| Facteur | Mission plus légère | Mission plus lourde |
|---|---|---|
| Activité | Transport léger en tournées locales | Poids lourds en transport international, ou transport de voyageurs |
| Organisation | Un exploitant assure la supervision de l’exploitation | Le chef d’entreprise fait tout lui-même |
| Chauffeurs | Équipe stable, peu d’infractions | Rotation fréquente, temps de conduite à reprendre |
| Sous-traitance | Rare | Nombreux transporteurs sous-traitants à vérifier |
| Stade de l’entreprise | Autorisation d’exercer obtenue, documents à jour | Entreprise en création, dossier à constituer auprès de la DREAL |
Pour une entreprise en création, le travail de départ (préparation du dossier, vérification de la capacité financière prévue, mise en place des outils) peut faire l’objet d’une prestation distincte, annoncée comme telle : elle ne se confond pas avec le suivi mensuel.
Une méthode en quatre étapes
- Estimer le tempsPar mois, pour un véhicule puis par véhicule supplémentaire
- ValoriserVotre taux, vos charges et le temps non facturable
- DélimiterPrestations comprises et options
- RéviserSelon l’évolution de la flotte et de l’activité
Pour valoriser votre temps, tenez compte de ce qui ne se facture pas directement : prospection, formation, gestion administrative, déplacements. Votre forme d’exercice influe sur vos charges : voir le guide quel statut choisir, et faites valider vos calculs par un expert-comptable.
Structurer une offre lisible
Une offre claire évite les malentendus et facilite la comparaison. Une structure fréquente sépare quatre éléments :
| Élément | Ce qu’il couvre |
|---|---|
| Forfait de base | La mission de direction pour un véhicule : socle de prestations décrit dans le contrat |
| Supplément par véhicule | Le temps additionnel lié à chaque véhicule, éventuellement selon sa catégorie |
| Prestations supplémentaires | Formation des conducteurs, préparation de démarches, audit ponctuel… |
| Frais | Déplacements et autres frais, précisés avant engagement |
Mensuel et hors taxes
Exprimer vos honoraires en euros hors taxes par mois permet aux entreprises de les intégrer à leur budget. Indiquez clairement le traitement de la TVA, qui dépend de votre situation.
Vos honoraires sur l’annuaire
Sur l’annuaire des gestionnaires de transport, chaque profil présente ses honoraires sous une forme commune, pour faciliter la comparaison :
- un forfait de base pour un véhicule, par catégorie de véhicules, en euros hors taxes par mois ;
- un supplément pour chaque véhicule supplémentaire ;
- pour une flotte mixte, le forfait de base retenu est celui de la catégorie au forfait le plus élevé, puis les suppléments s’ajoutent selon les catégories des autres véhicules ;
- les prestations supplémentaires et les frais de déplacement sont convenus directement avec le client avant engagement.
Le formulaire d’inscription indique les montants minimums propres à l’annuaire ; au-delà, vous fixez librement vos montants et pouvez les mettre à jour. L’activité de commissionnaire de transport, elle, est toujours présentée sur devis.
Présenter et défendre son tarif
À éviter
- Un prix sans description des tâches.
- Un tarif qui ne couvre pas le temps réel : la mission en pâtira.
- Des frais annoncés après la signature.
À privilégier
- Un socle de prestations écrit et compréhensible.
- Le temps consacré, indiqué dans le contrat.
- Les options et frais chiffrés avant engagement.
Un tarif très bas peut attirer l’attention : une mission sous-évaluée en temps fragilise la preuve d’une direction effective et permanente, et peut faire penser à une simple « location » d’attestation de capacité. Votre prix doit rester cohérent avec le contrat.
Faire évoluer ses honoraires
Prévoyez dans le contrat les cas de révision : ajout de véhicules, nouvelle activité, changement d’organisation de l’entreprise. Une clause de révision périodique, connue dès le départ, évite les discussions difficiles en cours de mission.
Votre offre posée, l’étape suivante consiste à trouver vos premières missions. D’autres guides vous attendent dans la rubrique Guides pour les gestionnaires.
Sources officielles
Ministère chargé des transports : accès à la profession de transporteur de marchandises (contrat décrivant et quantifiant les missions) ; règlement (CE) n° 1071/2009, article 4.
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